经过八年时间筹建、耗资约1400亿元打造的台湾高速铁路（简称高铁），1月5日开始正式营运，令台北至高雄的陆路交通时间，大大缩短至九十分钟。从今以后，到台湾作短线游，除可集中在台北吃喝玩乐外，要联游台中、台南或高雄，便显得更加方便。

　　三条路线八个车站

　　台湾人期待多年的台湾高铁，终在正式开通迎客。全长约345公里的高铁主要贯通台湾西岸，以台北为起点，经板桥 ,桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营，共计八个车站，而在2010年将增加南港、苗栗、彰化及云林四站。在现阶段，高铁列车提供的行车路线，分别为由板桥至左营（只停台中）、板桥至台中每站停车，以及板桥至左营每站停车这三款，南下及北上路线最早均在上午7点发车，最晚北上及南下路线则分别在晚上9点及9点25分发车，当中最快捷的板桥至左营（只停台中）路线，行车时间只需90分钟，较乘台铁节省两个半小时，就是最慢的各站停车列车，由板桥至左营也是两小时，足较四小时的台铁车站快一倍。车票方面，板桥至左营标准车厢为1460元新台币（约348元），商务车厢则为2390元新台币（约569元）。

　　第1站 台北

　　作为台湾高铁的南下列车枢纽，高铁台北站、台铁台北站及捷运台北站采用共营车站方式营运，也跟板桥站、台中乌日站及高雄左营站同为高铁四个三铁共构车站之一，要乘车，可说相当方便，不过，由于目前高铁只由一站之隔、相距约五分钟车程的板桥站开出，由台北站至板桥站，便得暂时依赖捷运系统连接，日后高铁台北站正式开放后，由此连接前往101大楼、故宫博物院、中正纪念堂、士林夜市、淡水，甚至北投温泉区等地游览，也是极为便捷。 、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左